Les passeurs ne desservent plus Pinel
Les quatre passeurs qui permettent d’effectuer le trajet Cul de Sac-Pinel ont cessé leur activité depuis lundi 5 décembre jusqu’à nouvel ordre. Ils protestent contre l’arrivée d’un cinquième capitaine, pourtant autorisé par les Affaires maritimes. Son dossier étant bien ficelé, il aurait été illégal de lui refuser d’exercer son activité, a expliqué la préfecture. Elle précise par ailleurs avoir sollicité les passeurs à ce sujet depuis le mois de mai sans obtenir de réponse de leur part.
Le chef de cabinet, Emmanuel Effantin, et le directeur des affaires maritimes Michael Wery sont allés à leur rencontre hier afin d’écouter les arguments des uns et des autres. Les passeurs revendiquent un accord qu’ils auraient passé avec l’ancien maire Albert Fleming, selon lequel seuls quatre passeurs seraient autorisés à transporter des passagers jusqu’à Pinel. S’il n’y a aucune trace écrite de cet accord, les quatre capitaines ne sont en tout cas pas enclins à partager leurs recettes. Pour l’heure la situation n’a pas évolué, si bien que l’on parle de statu quo. En attendant, les restaurants implantés sur l’îlet sont déserts. L’un d’eux est d’ailleurs fermé depuis lundi.
Pour information, la société (dont l’un des actionnaires est Mme Larmonie) qui veut construire un écolodge sur l’îlet, a estimé dans son rapport de présentation de projet à 80 000 le nombre de visiteurs annuels de Pinel.
(Photo d'illustration)
Commentaires
bref ... un juteux business
bref ... un juteux business bien verrouillé et entretenu depuis 20 ans sur la base d un "accord" verbal . idée pour la COM : récupérer cette manne financière qui a peut être suffisamment engraissé ces "capitaines" de coques de noix (on pourrait parler longtemps des conditions de sécurité de ces barcasses...gilets/surcharge) . et qui sait , peut être financer avec ce torrent de pognon quelques beaux projets pour la réserve naturelle , payer quelques employés environnement pour assurer la propreté du littoral etc etc etc ...
Je valide l'idée ! De bons
Je valide l'idée ! De bons vrais bus de mer, de la collectivité, avec des pilotes territoriaux ... Et oui, que les rentrées financières servent à aménager cette baie etc. Et des lignes territoriales de bus de mer pour rejoindre Marigot par exemple, ou Grand Case ... Ce sera de plus moins polluant que des voitures de location. Cela luttera peut être contre l'effet de serre et le réchauffement climatique !
Je ne vois pas en quoi on
Je ne vois pas en quoi on devrait parler des conditions de sécurité : aucun accident à déplorer depuis des années, les bateaux sont vérifiés par les Affaires Maritimes. On peut parler de jalousie par contre. Allez travailler 7/7 et attendre toute la journée sous le soleil. Oui ça rapporte mais peu de gens veulent se coltiner ce travail.
Pour information, la collectivité pas plus que la Réserve ne font quelque chose pour cet endroit. Pas d'aide pendant les sargasses, pas d'aménagement de la zone non plus. Quand on voit l'état de l'île, je ne vois pas en quoi la gestion par la Collectivité changerait quoi que ce soit! Ne parlons même pas de la Réserve qui se gave et qui ne pose jamais son pied à Pinel pour nettoyer etc etc.
Toujours le fantôme d'Albert
Toujours le fantôme d'Albert Fleming! il était beau le business de cette époque. On se partageait le gâteau en échange de bons bulletins de vote.
pas mieux avec les taxis et les bus.